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充电桩充电原理

充电桩实际上是一种电动汽车充电站，为汽车或者公交车充电。题目中的直流充电桩和交流充电桩是按充电方式分类的，其实还有一种，那就是交直流一体充电桩。

现在很多***都提倡环保，提倡纯电动车，像深圳也是鼓励用户买电动车，而且还有补贴，很多小区都安装有充电桩。

那么交流充电桩和直流充电桩怎么区别呢？汽车与充电桩连接方式一般有三种：

一种是将电动车与电网相连时，使用和电动车辆连在一起的供电电缆和插头，第二种是使用带有电动车辆连接器和电源连接器的***的活动电缆，第三种是使用和交流电网连在一起的供电电缆和连接器。

交流充电桩输入和输出都是交流电，一般接口有7根线，七根线分别是：

L、N:交流电源两根线

PE：地线，在充电连接过程中，首先接通保护地触头，后接通确认触头与充电连接确认头；而在脱开过程中的，首先断开控制确认接头与充电连接确认接头，后才断开地线

CC：充电连接确认

CP：控制确认

NC1、NC2：备用触头

交流充电桩一般体积一般比直流的的充电桩小，因为它的充电速度比直流慢一点，也就是说交流充电桩只是提供了电力输出功能，实际上没有充电功能，连接时候与车上面的充电机为汽车充电。也就是说它需要借助车载充电机来充电，因此它的功率一般不会很大，一般为3.5KW、7KW 、15KW等。

◆一个普通桩的成本均价在5千-2万人1民币，一个快充桩成本普遍超过10万。在500万个充电桩中，慢充桩450万个，单个平均成本1万多，500亿的市场，快充桩50万个，单个平均成本10万多，500亿的市场。也就是说，从现在到2020年的这5年里，仅充电桩的设备就有超过1千亿的市场需求，加上运营以及衍生价值，理论上的市场容量有几千亿。