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交流桩仅仅是给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以充电速度较慢，交流桩充满一般需要8h左右。交流桩的枪头是7线插头，一眼看过去是7个孔。直流桩和交流桩的区别，在上面电驹编辑的描述中已经可以看出一二了（如枪头、功率等）。另外，如果光从外观上来判断的话，一般来说直流桩体型比较大（由于内部有一定数量的AC-DC电源模块，功率越高，模块数量越多，桩体越大），而交流桩比较娇小。

直流充电桩和交流充电桩还有两个外在表现形势上明显不同。一个就是直流充电桩多为安装在地面上的台式，***电网e充电就是比较明显的例子，我们在高速服务区就能见到；而交流充电桩体积较小，有装在地面上的台式（比***电网e充电体积小），也有安装在墙上的壁挂式，常见于地下停车场。还有一方面就是大家比较关注的价格问题了。直流充电桩因为充电速度较快，造价较高，所以充电费也相对高一点；交流充电桩安装比较方便，网点也比较密集，因此费用也比较亲民。

一方面新的系统以及产品的设计可以对整个充电系统、电动汽车和电网测实现实时监测，帮助电网更合理的实现配电输电任务。在整个监测过程，系统也能收集大量的数据传输到云端，通过同互联网公司的合作为电网公司、电动汽车公司和充电运营公司提供大数据支持服务。优化了充电电流并且使整个系统能够大范围内在优效率附近工作，从而提升了充电速度。

***对于新能源汽车行业的战略诉求十分明确，与新能源汽车配套的充电桩的政策也十分坚决，电功汽车充电桩基础设施发展指南提出了明确的分场所的建设目标。

为什么车多的时候感觉充电慢？

充电场站总的电容是固定的，考虑到车辆充电过程中并不会始终以满功率方式充电，为了提高场站电容利用率，充电场站的所有充电桩的总功率一般会大于场站总的电容。